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本月19日剛落幕的台北國道馬拉松,近來引發封路惹民怨以及報名費收取爭議。圖為參加馬拉松選手們的空照比賽畫面。聯合報系資料照 分享 facebook 本月19日剛落幕的台北國道馬拉松,近來引發封路惹民怨以及報名費收取爭議,主辦單位中華民國路跑協會今早回應,強調已舉行超過20年的國道馬拉松,近年來已縮短比賽時程以減低對於國道使用者的影響,收取的報名費也幾乎全使用在支付路權費、交管以及跑者身上,每年更會與公益活動結合,為社會弱勢發聲。台北國道馬拉松自1995年舉辦至今邁入第23屆,是國內馬拉松跑者必挑戰的經典賽事之一,不過因為涉及到國道封路,難免會引發用路人的抱怨。主辦單位中華民國路跑協會表示,為了減低對於封路所造成的影響,從去年起就將交管時段從過去的凌晨2點到下午2點,縮短為凌晨2點到中午11點半,並採用全國首創的「菁英馬拉松」組別,限時選手4小時內完賽,且在高公局的相關規定下,於賽事前兩周就透過廣播、電視和跑馬燈等方式進行封路宣導。路協辦公室主任曾姿燕表示,台北國道馬主要是針對五股到汐止的高架路段進行封路,雖然難免造成用路人不便,但駕駛仍能選擇中山高平面道路替代,而協會近年來也積極在賽事舉辦與封路造成不便上取得平衡點,希望讓這場歷史悠久的指標賽事不會因此停辦。對於高公局指出國道馬拉松必須是國際性、公益性且非營利的體育活動,曾姿燕也強調在高公局頒布相關規定前,路協就已將公益活動與國道馬賽事進行結合,像是去年的弘道老人福利基金會,今年的庭芳啟智教養院,都因為跑者的熱情參賽而獲得募款。此外,曾姿燕也強調賽事收取的報名費,除了繳交給高公局的路權費外,大多都使用在賽事安全維護、交通管制與宣導、選手醫療與服務上,「我們是基於使用者付費的原則收取報名費用,賽事舉辦方式也是依照高公局訂下的規則進行。?
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