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成大航太系近10年來投入研發無人機,並連辦11年無人機比賽,歷年得獎隊伍已成立3家無人機公司,帶動產業發展。賴維祥教授說,成大學生研發能量蓬勃,最近甫研發透過超音波、GPS打造具有躲避撞擊功能的無人機,躲避對人與建築物威脅。他強調,若依現行預告相關管理辦法,以後師生作品難有飛行的一天,因學生作品動輒2、3公斤,他認為,民航局應多舉辦公聽會,參考民眾意見,再來制定法令,否則恐窒礙難行。長榮大學前年設立全台第一座無人機飛行訓練場,也設有無人機機隊,資訊暨設計學院院長吳永基強調,無人機原是隨手可取得的物件,學生透過親手組裝就能完成一架無人機,未來採取實名制登記,自己組裝的成品要如何登記?他認為,若只有商品化的產品才能取得登記,無疑限縮產業發展。吳永基說,相關法令制定應該廣納民意,聽取玩家、一般民眾、專家學者聲音,他也認為,正面表列比設定一堆條件限制來得好,現行法令思考都是朝「限制」發想,但以目前飛行需求來看,屬於娛樂性質,可規範在都會區什麼地方能飛,調查、研究用途者,則另做考量。(中國時報)
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民航局預告將納管無人機,250公克以上無人機必須實名制登記,25公斤以上須取得操作證才能飛行;成功大學航太系主任賴維祥批不合時宜,長榮大學資訊暨設計學院院長吳永基直言限縮發展。全球掀起一股無人機風潮,也衍生相關安全疑慮,民航局日前預告,未來若未註冊無人機遭檢舉或取締,可罰新台幣3萬元到15萬元,25公斤以上無人機若未取得操作證,遭檢舉或取締,可罰6萬元到30萬元。
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